据媒体报道，贾跃亭的FF近日收到纳斯达克信函，其内容为表示FF公司不符合纳斯达克上市规则。原因为FF无法在规定的时间内提交其2021年第三季度财务业绩的10-Q表格，FF表示是因为公司董事会受到关于不当披露的指控。纳斯达克要求FF在60天内提交2021年9月30日的季报，否则或将被迫退市。
法拉第未来方面则针对此消息表示：在收到纳斯达克信函后，已经向纳斯达克提交了一份有关为何推迟发布第三季度财报的文件，文件表示公司正在调查来自做空机构不准确披露的指控，所以推迟提交第三季度财报。在调查结束之前，将无法提交财报。但是调查何时能结束，法拉第未来表示目前无法确定。或受此消息影响，法拉第未来股价跌3.35%，收于每股6.35美元。
据了解，根据纳斯达克上市的相关规定要求，所有纳斯达克上市公司，都要在规定的时间内通过EDGAR系统或其他监管机构，及时向委员会提交定期财务报告。如果过期还没有提交的，就会收到美国证券交易委员会的退市警示函，但监管机构也相应会给出60天的宽容期限。
关于FF第三季度财务业绩没有办法发布，早在11月16日就曾FF发布文件表示，第三季度财报没有办法按时提交给美国SEC。理由为FF公司成立了一个独立董事组成的特别委员会，来调查有关披露不准确的指控，包括J Capital发布的卖空者报告中的一些问题。早在10月7日，一家名为“J Capital Research”的做空机构，发布了一篇长达28页的做空报告，在该报告中其指出了FF缺少量产能力、资金存在巨大缺口等多项问题，并表示FF承诺在7个月内重新启动并开始生产的美国汉福德工厂也没有什么实质性的进展，直言FF将卖不出一台车。针对做空机构发布的报告，FF创始人贾跃亭也发文表示：这完全是冷饭热炒，无稽之谈。甚至还提醒J Capital Research机构已经不是第一次被打脸了。
值得一提的是，自FF在7月22日上市以来，FF的市值可是一波三折，截止目前已出现了腰斩的状况。早在FF上市发行当天其收盘报13.98美元，市值约45亿美元。目前，FF的市值仅为20.6亿美元。在当下全球各大车企都在转型新能源汽车，此外还有不少的电商巨头加入新势力造车，未来汽车市场的竞争将会越来越激烈，FF的车型能否在新势力脱颖而出，目前来看，其发展还是不太明朗。据早前FF官方预计，今年第三季度，公司亏损额为2.8亿美元，亏损缺口比去年同期扩大超过7倍。不难看出如果FF来想要在造车新势力中存活下来，还需要不断的融资，引入资金。
