近日,关于四缸日产奇骏强势回归的也得到了市场的关注。早在12月1日,郑州日产汽车有限公司就对外宣布SUV车型奇骏·荣耀,开启预售。新车共推出智联舒享版和智联臻享版两款车型,不过均只提供2.0L动力配置车型。
对于日产新奇骏来说,上市后并不容易,因为全系使用了1.5T三缸发动机,上市后并没有得到市场的热捧,销量也从直线下滑,从早前的1.5万台极速下降至4000台,早前的日产SUV销量支柱也被迫沦为二线。这样的销量也让日产不得不再次捡起老款奇骏,对外宣布复活老奇骏,并将其改名为奇骏·荣耀。11月23日,郑州日产通过官方渠道发布:经东风汽车有限公司认可和批准,日产奇骏·荣耀车型将由郑州日产全国首批90多家经销商负责销售和提供维修保养服务。此项目落地实施后,郑州日产将进一步加快面向个人用户的战略转型,持续丰富产品线,强化经销商服务水平,进一步满足消费者对舒适、节能和城市型日产品牌SUV产品的需求。这样意味着,日产奇骏·荣耀的生产及销售都将由郑州日产负责。
不过,日前关于奇骏荣耀的宣传海报也在网络曝光,对于海报上写的12.7秒加速,“感受极致动力”的宣传语,也被网友纷纷吐槽:这个速度太极致了。
新车在外观方面现款奇骏基本一致,动力方面为2.0L自然吸气发动机,最大功率154马力(113kW)/6000rpm,最大扭矩204牛·米/4400rpm,匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱。目前,在售的全新三缸奇骏,售价区间为18.19万—26.29万元。对于日产奇骏·荣耀的预售价还尚未公布,预计售价与全新三缸奇骏相差不会很大。
市场方面来看,由于第三代奇骏在市场有一定的存在度,从早前的销量来看第三代奇骏基本保持月销过万的趋势,从另一角度也可以看出消费者对奇骏还是认可的。而新奇骏为何销量急速下跌,或与中国市场对于三缸并不认可的原因导致,而此次日产四缸奇骏复活后,或许可以带动其销量的增长。