在我们日常用车的过程中,经常会遇到ABS故障,那么关于ABS系统会比较常出现故障有:abs轮速传感器失效,轮速触发轴承消磁,abs泵内部电源故障,abs与ecu通讯故障。不过,一般情况下abs系统出现故障时仪表处会有显示警示灯出现。
当高速行车时,如果突然大力踩下煞车,由于惯性的关係车子仍然会继续向前行驶,但因为煞车的制动力会令车轮无法转动,而轮胎对路面的抓地力也因为全部用于煞车,所以就算转动方向盘,也无法使汽车转弯,这就是所谓的“车轮锁死”。因此即使明知前方有危险,也无法作出应变。
而“防锁死煞车系统”(Anti-lock Braking System;ABS)就是为了防止轮胎锁死的安全性系统。拥有防锁死煞车系统的车子,每个车轮内侧都会装有感应器,监视轮胎的转动情况。当高速行驶时踩下煞车的力度过急及过大,令感应器侦测到轮胎停止转动或判断为“煞车锁死”,就会即时减轻煞车的压力,并在解除锁死状态后再重新提高油压,让车子回复操控性及仍拥有高度制动力,这些程序所需的时间大约为 0.05 秒,速度相当快。