车辆的空调内循环有什么用，什么时候要用上？

不知道大家在车辆上使用空调时，会开内循环还是外循环呢？或许很多人一直搞不清楚车内空调系统上画著车子的那个按键是干嘛用的？切来切去也没什麽反应，会不会是坏掉了？其实这内循环、外循环的按钮可是有大作用的！

车辆空调“内循环”、“外循环”的差别？

  首先，外循环空调是利用风机将车外的空气抽吸到车内，简单来说，车外与车内的气道是流通的，车内空调风扇出来的风来自于车外，即使不开空调，车辆行驶时仍会有气流进入到车内，补充车内的新鲜空气。有时候，关了风扇还是感觉有风，就是因为开启了外循环。在市区行驶遇到拥堵的情形时，车内充满外面的排气味，也是由于使用外循环造成的。而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开空调就没有气流循环，开空调时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是可以即时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害气体。

什麽时候该使用内、外巡环？

  一般来说在市区道路驾驶时，需多加使用车内循环模式；可以较快达到冷房效果，并有效杜绝外来异味、废气等有害物质。但这也会导致车内空气含氧量降低，时间久了也容易让驾驶乘客产生睡意、注意力涣散等现象；所以偶尔也要注意空气的流通。而在郊区行驶时，可切换至外循环模式，透过抽风机将车外空气吸入，可确保空气含氧量，也可让车室内达到湿度平衡，有效提升车内空气品质。多加使用车内、外空调循环功能，可以让驾驶时更加舒适。