
简单来说,透过在汽车的四个车轮各自配有的驱动马达和转向系统,让每一个轮胎都可独立转向,且转向幅度相当大,可实现最高达 90 度的转向角度,因此能实现像是原地旋转 (Zero Turn) 以及横向水平移动的螃蟹行走 (Crab Driving) 等特殊动作,能让车辆非常轻鬆的驶入或驶出路边停车位,相信是不少技术不太娴熟的车主梦项的系统。

而且 e-Corner 同时把驱动马达、悬吊、煞车、转向系统都整合成一个模组,有助于简化电动车的组装过程,同时还可适用于各式的电动车产品。根据 Hyun诶ai Mobis 的说法,e-Corner 转向系统预计 2025 年就能实际装设在量产车上,外界预期 Hyun诶ai、Kia、Genesis 品牌旗下车款将会优先採用。
除了 e-Corner,之前特斯拉执行长马斯克也曾在前年宣布自家的电动皮卡车 Cybertruck 会配备「定向四轮转向系统」,藉此提高 Cybertruck 的机动性与敏捷性。像这样的四轮转向系统对于 Cybertruck 这样的大型越野车来说是个非常实用的功能,除了可以轻鬆驾驭雨林、丛林等险恶地形,也方便用来车辆脱困。