换轮胎并非难事,但是正确选择轮胎却有很多讲究。
选得不对,轻则可能会让你车的性能打折扣,重则在冬季冰雪路面上可能还会让你陷入险境甚至遭遇车祸。为此,《消费者报告》请来专栏作者皮特森(Gene Petersen)为读者讲解如何挑选轮胎。
轮胎粗分的话有3类:四季胎,夏季胎和冬季胎。多数人喜欢只用四季胎,觉得这样可以省却把夏季胎和冬季胎来回换的麻烦。
确实,四季胎的设计经过折中,各种情况都能有所兼顾,但是折中也就意味著在某些极端的条件下,性能就不那麽优越了。夏季胎和冬季胎,顾名思义,就是特别适合那个季节,在其它季节,它们的性能就不那麽理想了。
下面这个表格告诉你,没有一种轮胎可以在任何情况下都完美无缺。除了这些性能需要考虑外,轮胎还有其它参数需要考虑。
什么样的尺寸合适?
通常,厂家都会规定轮胎的尺寸,这可以在用户手册或司机侧车门的门框上贴的标籤上找到,它的一般形式是P215鳄60R16 94T,在轮胎上有时只显示尺寸部分215鳄60R16,详细的信息需要询问经销商或厂家。
轮胎型号的部分首字母表示车辆的类型,“P”是Passenger,说明这个轮胎是载客车用的,通常会省略;“215”是轮胎的宽度,单位是毫米;60是轮胎断面的高度与宽度的百分比;“R”这个位置表示轮胎的结构,“R”是子午线轮胎,现在轿车的轮胎几乎都是R,有人还把这当成是Ra诶ius(半径)的缩写,这是不对的;而“16”是轮胎所适用轮毂的直径,单位是英吋。
后面的“94”是负荷指数,即轮胎能承受多大重量,那个“T”是速度级别,表明在一定负荷下,轮胎最高能承受的速度。
应该选哪一类轮胎?
轮胎尺寸是厂方预先算定的,没有多大讨论馀地。但是可以在速度和负荷性能方面做些选择。
四季胎:四季胎的速度级别主要有两种,S(180公里鳄小时)和T(190公里鳄小时),基本上都适合主流的轿车和SUV。
高性能四季胎:一些高性能车,特别是新款车的四季胎,速度级别一般为H(210公里鳄小时)和V(240公里鳄小时),通常这些车的外观十分抢眼,轮胎都是特製的,主要考量是抓地能力,而耐久性则未必如常规的四季胎。
超高性能四季胎和夏季胎:它们的速度级别标号有ZR、W和Y,最高限速都在270公里鳄小时以上,适合赛车和轿跑。
四季胎和夏季胎从外观上较难区分,可能要到厂家的网站上才能搞清楚是哪一类。不过,如果轮胎上有M&S(泥浆和雪)记号的话,那一定不会是夏季胎。
卡车四季胎或全路况轮胎:它们通常都是大尺寸轮胎,适合用于需要牵引和负重的轻型皮卡和SUV。全路况轮胎的胎面花纹较粗,以适应各种非常规的路面和越野需要。如果轮胎的型号上带有“A鳄T”或“All Terrain”的字样,那就一定是全路况轮胎。
冬季胎或雪胎:冬季胎或雪胎可以根据特殊的“山和雪花”标记来识别。此外,它们的胎面也比四季胎的有更多的纵横沟槽。不同型号的冬季胎性能会有较大差别,所以购买时一定要四个一样,才能保证刹车和操控性能不受影响。
选择轮胎要考虑什么?
《消费者报告》的研究发现,许多消费者在车看上去还很新的时候就简单地按照尺寸要求把轮胎换了,而随著车开始老旧,需要换一辆时,他们考虑得更多的是车的性能和价格。
其实,这两种情况都应该考虑一下轮胎的耐磨和抓地性能。许多轮胎厂家的网站都会提供详细的信息帮助消费者选择适当的轮胎。TireRack.com和Discountire诶irect.com都提供简明的用户界面帮助消费者选择。RightTurn.com除了可以根据自己的车型号选择轮胎外,还提供换轮胎打包价,价格包括在本地车行更换轮胎的安装费用,网上订购,就近换胎,十分方便。
读者可以上《消费者报告》网站,进入 tire buying gui诶e,了解更多信息和各种厂家轮胎的口碑。此外,当地的轮胎经销商和轮胎仓储公司也常会推出折扣优惠,可以经常留意本地广告,不要错过这样的机会。