
近日,有网友上传一起关于小鹏P7发生了碰撞事故,隐藏式门把手未自动弹起的视频引发网友讨论。从曝光的视频可以看到,一辆小鹏P7撞穿小区栏杆墙,车辆受损严重且冒起浓烟,但值得注意的是车辆的隐藏式门把手却没有自动弹出。
对此,不少网友提出质疑表示:车祸后车辆不自动弹出隐藏门把手,这样很容易会导致路人不能及时救援被困驾乘人员,存在安全隐患。
隐藏式门把手到底安全不安全再一次被网友所关注,隐藏式门把手最早是出现在奔驰300 SL车型上,距今已经有70年的历史。早期隐藏式门把手一直是跑车或者超豪华品牌车型的标配,普通大众几乎很难接触,但随着供应链的不断成熟,隐藏式门把手成本迅速下降,这种设计方案也迅速出现在各大厂商的新车上面。
不过说到隐藏式门把手真正进入中国市场,还是在特斯拉车型国产之后,随着销量的大幅上升,大众发现隐藏式门把手确实比较美观,而特斯拉作为新能源领导者,更是受到了很多车企的追捧与模仿,特别是国产的一些造车新势力的追随,这样也就使得隐藏式门把手几乎成为了大多数新能源汽车的标配。
目前,市面上隐藏式门把手主要分为两种,一种为特斯拉所采用的杠杆式,用户只需要通过按压门把手的一端,触动电机就会把另外一端翘出来,这样用户就可以进行开门的操作;而另外一种是弹出式门把手,在车辆解锁的同时,内部电机把门把手整体推出,车辆启动之后又整体收回。两种门把手的的运行模式中与传统门把手都加入了一层电机的逻辑。
确实车辆采用隐藏式门把手可以很大程度上提升车辆的美观度,还可以有效的降低车身的风阻提高电池续航。除此之外对于驾驶员及乘客而言,隐藏式门把手还可以减少风噪的声音,提高乘驾驶员及乘客的车内舒适性。但同样也存在不好的地方,例如冬天过低的温度很大可能会导致门把手无法弹出,或电脑控制异常也会导致门把手无法正常运行,带来安全隐患。
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