
近日,福特汽车公布将在未来三年或亏60亿美元,而此前,福特发展在电动汽车的新技术上投入巨资,亏损了30亿美元,在2022年亏21 亿,2021年福特Model e车型亏损为9亿美元。其2023年在电动车业务预计会亏损约30亿美元,即换算下来要超200亿人民币。据财报数据显示,福特汽车去年总销量为423万辆,其中,福特汽车的新能源车全球销量约35万辆,占比8.3%。
与此同时,昨天福特宣布换主帅,原担任其总裁兼首席执行官陈安宁决定退休,自3月1日起正式由吴胜波接任。吴胜波在加入福特中国之前,吴胜波前后担任过惠而浦公司亚太区总裁和全球执行委员会成员、欧司朗公司亚太区业务总裁兼首席执行官、霍尼韦尔过程控制部副总裁兼大中国区总经理、通用电气任职。自从2022年10月入职福特,这也是吴胜波第一次涉足汽车领域。自入职五个月以来都在担任总经理兼首席的重责。
据悉,福特从去年开始集团对财务业绩进行了拆分,会以业务部门公布,其业务部门包括Model e(电动汽车)、Blue(内燃机汽车)和Pro(商用车和服务)。使其电动车业务亏损数额更加清晰,业务数据架构也更透明。福特财务官表示,虽然福特现在短期内会出现亏损,预计到了2023年底,福特在全球将拥有60万辆电动汽车的产能 2026年底将拥有200万电动汽车的产能,届时将会实现税前盈利,税前利润率为8%。
在此前福特表示,在过去的两年里,福特努力在建造四家新的电池工厂和一家新的汽车装配厂,并投入巨资购买制造电动汽车的原材料。这一切为的就是能继续提高电动汽车的产能,还有用作专门研发下一代新的电动汽车产品。此外,对于未来,福特目标考虑通过更多的自主生产,用作降低引入新电池的成本压力。
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