近日，一位陈女士反映自己购买的一台百万保时捷，但等了一年才有车辆交付，不过这一年车价也降了不少，因为这个事，让陈女士一家子都感到十分的难接受。
据了解，陈女士购买的保时捷裸车价88万，选配后111万，预付了10万元的车款，陈女士表示，当时店员告知在2022年9月30日之前能交车的，后来因为全球的芯片短缺问题，一直延期到2023年二月份下旬这台车才到，早在，要延期的时候，其丈夫提出不想要了，但当时4S店的工作人员回复估计有难度，并提出了2万元的优惠抵扣券，但只能用作购买一些周边产品或者保养的事。
随后陈女士多次与4S店进行沟通，4S店表示能因应保时捷的市场价格下降，给出五个点的折扣，但是后来陈女士打探过其他4S店，同款保时捷车都起码能给八个点以上的折扣甚至能谈更多折扣。基于陈女士车辆还需支付尾款，4s店权衡之后表示，愿意再次给出更好的价格方案。
随着现阶段的态势，更多车企纷纷打价格战，保时捷也不例外，就拿保时捷的卡宴，2023款3.0T铂金版至今已降价两次，官方指导价为102.8万，目前降幅达9万左右不等。该车型搭载3.07V6涡轮增压发动机，8档手自一体变速箱，最大到340 马力，最大扭矩 450牛米，
百公里加速6.2秒，综合油耗8.9升。对于用户而言，车企补贴降价，消费者能够以更低的价格购入产品，这无疑是一大利好，但是面对陈女士这个案例，买到的车是因厂家问题延期的，后续价格又跳水，这难免带给消费者巨大的负面影响，对此，其实车企也可以给出更好对策，比如给出延时保价等政策，让消费者买得安心同时，也能保证品牌口碑了。
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