4 月 9 日消息，乘联会的崔东树宣布召回2023 年第一季度总共43 万台汽车，在这次召回中，新能源车召回不多，自主召回问题减少较多，主要是外资企业召回的比较多，相对去年同期的数量下降 41%。
据数据了解，具体来看，往年的召回的数据，2019 年汽车召回 214 批次；2020 年召回 190 批次；2021 年汽车召回数量 232 次保持相对较好状态；2022 年共召回 171 批次，创近 8 年新低；2023 年一季度的召回 40 批次总体较少，其中进口车企 29 次，合资品牌企业 7 次，自主品牌企业 4 家。而最新今年3月召回的汽车，主要都是制动系老化问题，软件和电器设备隐患规模也不大，发动机和传动故障较少，总体来说风险不大。对此，崔东树说，按召回的数据看，进口车依旧占领数量半壁江山，虽然在投诉少，但还是执行召回的话，其中进口车的德系与欧日系召回数量最多。
对于今年3月的执行召回的车辆的行为，主要是想改善商用车管理方法，可以说现在国产车质量可靠性已超出了国际水平。
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