进入2023年以来，国内新能源汽车经历了一场降价前所未有的降价风波，在这边激烈的竞争下，小鹏汽车已明显掉队，哪吒、零跑汽车也深受销量下滑困扰。传统车企中的长城汽车，新能源汽车转型也遇到诸多不遂。
近日，据乘联会数据显示，今年3月国内新能源乘用车零售销量为54.3万辆，同比增长21.9%，环比增长23.6%；2023年1-3月新能源乘用车国内零售销量为131.3万辆，同比增长22.4%。
具体来看，新能源销量榜中，跌幅最多就数小鹏汽车，销量为7002辆，暴跌至54.6%，跟紧其后的四家车企跌幅均超40%以上，分别是上汽通用五菱，3月卖出27848辆，同比大跌40.5%、长城汽车，3月仅销量8462辆，同比大跌43.6%、两者销量分别为7002和6360台，跌幅均在50%附近。
此外，3月的新能源销量榜中，比亚迪轻松的以超19万辆，同比增长86.3％，拿下销量王座，把亚军的特斯拉中国和季军的广汽埃安远远甩得远远的，两者分别销量是76663和40016，同比分别为16.6%和97％。按同比增涨幅度看广汽埃安创下历史新高，品牌销量成绩不错。
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