有一些品牌总是喜欢走不一样的路，就如普遍车企的梦想都是先用相对低的车型，获取不错的销量，然后再试图推出高级别的新品牌，比如是领克、WEY、星途，基本上都是这种情况。但这个品牌情况不一样，说的就是腾势汽车了。
据悉，腾势汽车由比亚迪和奔驰合资在2010年成立，是国内比较早的新能源汽车合资品牌了。在腾势汽车早年的时间中，品牌一直处于亏损状态，据以往的销量信息来看，2014年—2019年，分别亏损2.6亿元、5.7亿元、13亿元、4.8亿元、8.88亿元和5.39亿元。而就在眼前无路的情况下，腾势汽车毅然在2022年把股份分别变更为比亚迪90%和奔驰10%，也就是说，基本上完全划为比亚迪旗下的汽车品牌。
然而时间告诉了腾势汽车最标准的答案，它没有压错主，在过去的2022年中，比亚迪凭借出色的产品优秀，在国内打出重围。最新消息显示，比亚迪旗下的腾势汽车 N7 SUV ，在今次开启盲订 6 小时中，订单达 5367 单，累计7天订单破万，达 10569 台。此外，这次盲订期间意向金 777 元可抵扣车款 3000 元。
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