日前,我国在氢能使用上,已在京津冀、长三角、珠三角等顺利开展城市群,目前在公交、网约车灯都已普遍用上氢能,与此同时,氢能重卡的数量也在快速增加,成为绿氢在物流领域应用的新场景。
据了解,浙江嘉兴在半年前就开展了氢能重卡运货车,这也是嘉兴港首批投运的氢能重卡,而这批氢能重卡获得政府补贴之后,运行的成本比柴油车低10%左右。而在四川德阳的一个工业园区,分布式光伏设备发电制绿氢后,就近输送到加氢站给重卡加氢,服务园区内的短途运输。
此外,截至目前氢能燃料电池重卡已经超过了3000台,而其中氢的价格为27元、28元/公斤左右。而据目前氢燃料电池成本下降,更有望整车成本得到快速下降,或到2025年氢燃料的能源车做到覆盖的1.2倍左右。除此外,目前购买氢能重卡车还有政策支持,以一辆重卡车原价135万元为例,省里补50万元,市里再补50万元左右,用户买车的价格就在35万元左右,购置成本基本能和柴油车持平。
更多汽车资讯,可扫描二维码关注!