近日，特斯拉市值一夜蒸发1517亿元,总市值再度跌破5000亿，有投资者因此非常担心特斯拉降价计划会严重影响其利润，因此相继抛其股票。
据悉，特斯拉在4月份股价中目前为止就已经下跌了26%以上，在4月26日股价收盘下跌4.3%，至153.75美元，这更是1月25日以来最低的收盘水平。自从特斯拉在4月20日公布了第一季度的财务业绩以来，特斯拉的市值在五个交易日内蒸发了840多亿美元。
在2023年一季度数据所示，特斯拉Q1 GAAP会计准则下归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，同比下降24%，不及市场预期的26亿美元；经调整的每股收益为0.85美元，略低于市场预期的0.86美元。经调整的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为42.67亿美元，同比下降15%。数据中几乎所有的指标都低于分析师的预期，最重要的是，特斯拉的利润率暴跌超20%，上述数据显示出特斯拉降价带来的不利影响。但对此特斯拉CEO马斯克表示，还会用低价卖出更多汽车，这让投资者尤为不安。
值得留意的是，从今年年头由特斯拉拉起的全球大降价，1月6日对Model 3直降2.0-3.6万元，具体显示，Model 3后驱版降价3.6万元，高性能版降价2.0万元万元；Model Y直降2.9-4.8万元，具体显示， Model Y后驱版降价2.9万元，长续航版降价4.8万元，高性能版降价3.8万元。之后除了在华市场外，特斯拉分别在日本、韩国、澳大利亚等国家均启动降价。
以日本市场为例，特斯拉Model 3起售536.9万日元，特斯拉Model Y起售579.9万日元，两款车型分别降价约10%。从4月18日，再次下调了美国市场 Model Y 和 Model 3 车型价格，特斯拉Model Y双电机全轮驱动板价格下调3000 美元，约合 20000 元人民币，调整后售价为 46990 美元，Model Y 长续航版 价格下调了 3000 美元，调整后售价 49990 美元，Model Y高性能版 价格下调3000 美元，调整后售价为53990 美元，Model 3 后轮驱动版价格下调了 2000 美元，从 41990 美元变成 39990 美元。
对此有相关的分析师曾表示，特斯拉从大幅降价开始，就需要面对价格低于特斯拉的预期，而这番降价操作会削弱行业（包括特斯拉）的盈利能力，但一些车企的财力雄厚，不太可能让步。而从华尔街分析师中了解到，他们指出特斯拉看低了要面临的风险。
也有些乐观的财务分析师表示， 特斯拉本身仍有较大的利润空间，比如说特斯拉与厂商会存在更多灵活性来降价，还有目前的电池成本，预料会在未来几个月到一年时间内降低进货价格。不过，也有网友表示：特斯拉看起来损失了一点利益，但当保有量上去以后，时机成熟时，靠着自动驾驶或者辅助驾驶服务的盈利会把这部分利益补回来的。
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