近日，有博主上传一则视频，其内容是在高速路上，用小鹏的自动驾驶系统上路的视频，视频开始车主并没有手控方向盘，车辆直线行走随后因前方有塞车情况，自动驾驶给车辆往右方识别改道行驶，改道后自动系统像是无法辨识前方有施工栏杆，方向盘继续往右方前开，但好在车主手速敏捷，立马手动扶着方向盘把方向改到左边。很多网友网友，不禁檫汗表示：试错成本太高，如果驾驶者没有反应过来，车辆直接是跳桥模式了。
据了解，小鹏汽车CEO何小鹏曾发文称，小鹏‘扶摇’智算，相信能在2025年将自动辅助驾驶的辅助两个字去掉，进入到真正的自动驾驶时代。然而，就在去年沈海高速涵江段，车主因选用自动驾驶上路最后不幸逝世，该事件也引发了外界对于“车企是否过度宣传辅助驾驶”的讨论，有多位行业人士表示，车企不应在宣传方面，过度宣传自动驾的驶功，因为现在绝大多数车辆并不能实现完全自动驾驶，只能仅限于辅助驾驶。
此前，针对自动驾驶，乘联会秘书长崔东树也曾强调，在自动驾驶尚未完全成熟下，车主本身要时刻关注道路状况，并实现对车辆的自主控制，不应该过度依赖车辆辅助驾驶系统，将生命交给“机器”。
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