近日,根据国家市场监督管理总局发布的召回榜单中所示,在2023年的1~3月中,一共召回32条汽车公告,涉及 17 个汽车品牌,累计召回超 65 万辆汽车,此次召回数量中呈显同比递减趋势。
根据1~3月榜单数据来看,排名榜首的是宝马汽车,被召回3次,累计共召回 26.64 万辆,其中具体来看,涉及的车型包括国产 325Li、国产 i3、进口 i4、国产 5 系等车型。在1 月 17 日时召回部分 5 系汽车,共计 171828 台,其召回的主要原因是软件问题,可能发生组合仪表黑屏,无法显示必要的车辆信息(例如车速等),存在安全隐患。此外在榜单中,召回次数共有3次的还有奔驰,累计召回 39554 辆汽车,是本次榜单中召回的车型中最多的品牌,其中具体来看,涉及,包括国产 EQE、E 级、国产 C 级、进口 G 级等车型。其中,召回部分进口 G 级汽车数量最多,共计 17966 辆。其召回的主要原因是于前桥线束与发动机机油辅助冷却器接触和摩擦,车辆长期使用后,前桥线束磨损,影响防抱死制动系统(ABS)和电控车辆稳定行驶系统(ESP)功能,增加发生事故的风险,存在安全隐患。
此次榜单数据中按豪华品牌进行细看,其中保时捷和雷克萨斯都有进行大规模召回。保时捷召回2017-2021生产的部分Panamera 系列汽车,共计 51125 辆,其召回的主要原因是空调暖风系统辅助电子水泵密封不严,湿气可能进入水泵控制单元,引起水泵插头和线束短路、热损坏(阴燃),增加车辆发生起火的风险,存在安全隐患。而雷克萨斯召回部分进口雷克萨斯 GS、IS、RC、RC F 汽车,其召回的主要原因是车辆燃油箱通风管外壳(树脂材料)上部的形状不当,在使用过程中可能产生微小裂痕,长时间使用后裂痕有可能逐渐贯穿壳体。在燃油箱加满燃油等情况下,燃油可能会从通风管外壳裂痕贯穿处渗出,存在安全隐患及不合理排放危害。
日系丰田旗下的首款纯电架构的纯电动车型 BZ4X也进行了过大规模召回。该系列车型是丰田在国内投放的重磅车型之一,数据显示1~3月召回的车辆共12372 辆,其召回的主要原因是车辆由于安全驾驶辅助系统中前置摄像头的内部程序不当,当车辆通过侧方有连续停放车辆的道路时,对目标识别可能产生差异,导致安全驾驶辅助系统无法正常工作,存在安全隐患。
还有突然不打价格战的特斯拉,在此次1~3月召回的车辆数据中,进口 Model S车型共召回 2649 辆,其召回的主要原因是车辆的前备箱锁闩与锁扣的对齐位置有偏差的情况,此情况虽不影响一级锁闩的锁紧。但会可能影响二级锁闩的锁紧。有可能会出现当一级锁闩意外松开时,如果二级锁闩没有锁紧,前备箱盖可能会在车辆行驶中突然打开,影响驾驶员视线。
值得大家关注的是,在本次1~3月的召回榜单中,只有一个自主品牌,那就是蔚来汽车,其被召回2022年生产的 ET5车型,共997 辆,其召回的主要原因是车辆发生碰撞时,前舱避震塔受冲击变形后可能会挤压高压线束,在严重碰撞情况下有可能会引起高压线束破损并与车身发生短路,存在安全隐患。
此前,乘联会崔东树曾披露,2023年一季度召回数量会比去年同期下降 41%,总体相对回归稳定。其中外资企业是召回数量最多的,自主品牌问题相对较少,新能源车召回也不多,传统车召回没有出现新的趋势性事件。
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