近日，赛力斯公开其去年全年的财报数据，2022年，赛力斯营业收入341.05亿元，同比增长104.00%，其中新能源汽车收入249.34亿元，同比增长482.8%，占公司营业收入的73.1%。净亏损38.22亿元，同期净亏损18.24亿元。扣非净亏损42.96亿元，同期净亏损27.93亿元。
据了解，从该份公开财报中了解到，赛力斯在新能源转型战略方面是有成效的。特别是因为华为力推问界M5、M7等车型，去年受含“华”带动，AITO问界车型更创下去年的交付量增长记录。不过，问界销量暴涨，但赛力斯非但没有扭亏为盈，反而“越卖越亏”，对此赛力斯表示，亏损是因为去年受芯片、动力电池等原材料结构性短缺、价格持续高位等因素影响，同时公司前期固定资产投入较大，折旧及摊销费用较高。
此外，赛力斯与华为联手推出的问界M5、M7、M5新能源汽车，其都是纯电版。在2022年全年这三款车，销量超过7.5万辆，据今年4月份最新协数据显示，AITO 问界 4 月共交付新车 4585 辆。自 2022 年 3 月开启交付以来，AITO 问界 M5、M7 及 M5 纯电版截至目前累计已交付 10 万辆。
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