日前,乘联会发布消息显示,4月新能源销量出炉,整体来看格局没什么变化,比亚迪依然一马当先不但占满前三甲位置,在第二头部阵容中都占了一席位。可谓是所向无敌的态势。
具体排名来看,比亚迪冠亚军中分别是秦PLUS、海豚和元PLUS三款主力车型,就仅仅三款车,在4月销量中相加就有将近9万辆成绩,分别狂卖了39951辆、29961辆、28931辆。特斯拉的Model Y单车销量也十分亮眼,4月卖了26760辆,而紧跟后面的被比亚迪宋PLUS新能源以24580辆占位,被挤下的是埃安的主力车型AION Y和AION S ,两款车型交易成绩也不俗,分别为21065辆和19569辆。接着往后霸榜的是几款微型代步车,宏光MINIEV失去了以往封神的地位,但4月也买了18086台,同门的五菱缤果也卖出1.5万台。估计往后五菱的销售业绩都是由这两款车型撑起,而竞争对手奇瑞QQ冰淇淋,在4月跌出了30,表现不好。
此外,从第10到第20名的排位,当中最抢眼的有新势力的理想L7和熊猫mini分别破4月破了1万台的大关,其余几款是比亚迪家的车型,而Model 3、长安Lumin、欧拉好猫、理想L8、极氪001这些车型的单车销量排名则都处于20+内。
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