5月16日，从天眼查App中新增了一则东风汽车的被执行人信息，据显示执行标共5368万人民币，其关联案件是北京中瑞蓝科电动汽车技术有限公司的买卖合同纠纷，案件执行法院为北京市第二中级人民法院。
据资料显示，54岁的郭涛为东风汽车股份有限公司的在任董事长，亦为法定代表人，其公司最早成立于1999年7月，注册时资本达20亿人民币，由东风汽车集团股份有限公司、东风汽车有限公司等共同持股。从2022年东风汽车的财报来看，全年总销量约为130643辆，新能源汽车占比15.84%至销量约为20688辆。按此数据推算，即去年东风汽车每天新能源汽车销量为56.67辆。不过与现今13家车企销量成绩来看，包括有比亚迪、特斯拉等新能源汽车巨头、还有吉利、长安等传统、蔚小理、哪吒、零跑等造车新势力，2022年销量成绩普遍都在十万辆以上，而反观东风汽车的数据就差距甚远了。
最新资料显示，2023年1月11日赵书良卸任法定代表人、董事长，由郭涛接任，2023年，3月份，东风汽车原掌门人已卸任，查看其在任职期间内，东风汽车曾推出了岚图（2020年7月发布）等高端新能源汽车品牌。而接手上任的郭涛则要面临严峻的市场考验，据乘联会数据显示，2023年1月~4月的总销量数据分别为5468辆、13022辆、16016辆和12030 辆，其中新能源汽车的销量分别是345辆、436辆、1384辆、1814 辆，这些数据野就是说明了，2023年第一季度中，东风汽车的新能源汽车销量是2165辆，较同期下滑至49.98%，几乎腰斩，特显出新能源转型成绩不突出，叠加业绩一般，当其它车企突破千亿市值时，该公司总市值还未突破200亿元。
此外，对于东风汽车未来的展望，曾在发布最新4月销量情况中透露，公司会不懈坚持全电动车化，到2024年实现100%电动车，且会将东风风神投入至少2款的新能源车，三年内至少推出8款全新品类的新车，短期预计到2025 年全系销量 50 万台车。作为中国四大汽车集团之一，东风汽车正在酝酿一场前所未有的变革，东风汽车能否抓住关键时刻，顶住压力向上攀爬，还需要一定的时间来证明。
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