日前,从天眼查App显示,恒驰汽车关联的恒大新能源汽车投资控股集团有限公司所持50亿元股权被冻结,执行经由广东省广州市中级人民法院,冻结时间由2023年5月30日至2026年5月29日。
据天眼信息显示,中国恒大集团2006年成立,企业股本100000万美元,于2019年完成战略融资,交易金额30亿美元,而恒大新能源汽车(广东)有限公司成立于2019年1月,法定代表人为李福奎,注册资本50亿人民币,由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资持股。
除此之外,恒大汽车多个子公司出现债务问题,目前据天眼查公告显示,近期最新恒大汽车频现债务问题,其中新能源汽车(贵州)有限公司新增执行标共计为305.86万元,执行法院为贵阳市南明区人民法院;恒大恒驰新能源汽车(上海)有限公司被执行总金额8.55亿元;恒大新能源汽车(广东)有限公司被执行总金额2795.56万元;恒大新能源汽车(河南)有限公司被执行总金额1663.4万元;恒大新能源汽车(江苏)有限公司被执行总金额5889.1万元。值得注意的是,上述公司都由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司控股。
在此前,恒大汽车曾因资金不足,天津工厂暂缓生产恒驰5,在最新上月23日,恒驰汽车的天津工厂已全面复产。集团此前为集中财力支持恒驰5量产更在养生谷业务上进行“瘦身”,以2元象征性代价出售了中国恒大47个地产项目,完全剥离地产业务。然而,目前恒大造车要面临的是盈利难题,恒大汽车年报数据显示,2018-2020年期间恒大汽车分别亏损14.29亿元、44.26亿元、73.94亿元, 也就是说,恒大造车三年时间已累计132.49亿元。截至2021年12月31日,恒大汽车总资产为595.21亿元人民币,总负债为588.30亿元人民币,资产负债率达98.84%,几近资不抵债局面。
不过面对亏损情况,实际上哪怕是国内头部的造车新势力,也同样面临净亏损难题。截至3月22日交付超900辆的恒驰5已再次响起了机器轰鸣声,这意味着恒大汽车后续要量产更多新车,而眼下恒大面临多起被执行人信息,在激烈的市场竞争下,未来的恒大汽车能否屏住压力“杀出一条血路”? 结果将留给时间交出最后的答案。
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