6月5日，乘联会发布最新5月份，各个车企新能源乘用车的批发销量情况。乘联会表示，因有不同车企们的互相良性竞争，令普遍的促销力度也不断加大，消费者反映也逐步释放，五月创下了今年新能源车销量的新高，乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。
据综合预估数据，5月份新能源乘用车厂商批发销量共67万辆，同比环比增11%，同比增长59%，今年前5个月的全国乘用车厂商新能源批发有278万辆，同比达增长46%。具体方面，比亚迪以绝对的优势占领首位至239092辆，而第二名则是特斯拉的77695辆，与比亚迪对比足有3倍的差距；第三名为广汽埃安至销量45003辆，与比亚迪对比足有5倍的差距。
而近期因长城汽车举报比亚迪高压油箱的事件，引发广大的关注，以至于长城在5月新能源车销量排在第9名至卖出23000辆，与比亚迪对比足有1/10的差距。此外，目前长城最新上市了插电混动SUV，分别是哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX，共推出3款车型，售价范围是13.98-17.98万元。按长城这车型的对标正是它举报的比亚迪宋PLUS DM-i。
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