从今年初就开始燃起新能源车席卷燃油车领域的竞争，更因此展开一场史无前例的价格战，目前这一情况仍在持续。在此前，长安汽车CEO朱华荣曾表示，中国汽车正在历经前所未有之大变局，他指出在过去3年关停并转的汽车品牌多达75个，未来2到3年保守也会有60%至70%的品牌会是同样遭遇，他认为，只有技术变强、产品好和有规模的大产量才能在这场竞争中生存和发展。
对此，广汽集团曾庆洪倜傥表示，曾经朱华荣也曾说，以后只能是五个整车企业留下了，如今像“东西南北中”打麻将一样，对于朱华荣所涵括的关停并转的局势，不知道广汽集团有没有份。不过我赞同未来汽车行业兼并重组的观点，未来甚至有可能被长安汽车并了，也有可能。
此外，在此前该业绩大会上，朱华荣还表示，今年一季度中，中国品牌占率达52.7%，市场从欧美日德韩中转变为中国品牌，而中国品牌也正向改变这外资品牌的竞争格局。目前中国品牌质量已达到超越合资品牌的水平， 对于新能源的国际化，朱华荣认为，预计2025年会全球渗透达16%；2030年将达33%以上。未来十年，全球一定会诞生世界级中国品牌。
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