所谓识时务者为俊杰，感觉可能“打不过，就加入”这形容今天的大众汽车不为过，面对今日国内市场上新能源的强大攻势，百感焦虑的大众汽车决定明修栈道，斥资50亿和小鹏汽车牵手过日子。
7月26日，大众汽车宣布向小鹏汽车投资约7亿美元达成技术框架协议。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。在合作初期双方计划面向中国的中型市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。据悉，全新两款专属车型将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。此外，自大众汽车宣布后，小鹏汽车在美股大涨40%，截稿前，小鹏汽车每股报19.24美元，公司总市值为165.96亿美元，即约合1184亿元人民币。
值得注意的是，小鹏汽车在外网官发一份造车计划。内容提及，公司与大众战略技术合作方面将利用各自的核心竞争力以及小鹏G9平台、智能座舱和 ADAS辅助驾驶，共同开发两款B级电动汽车。由此解读双方合作车型或可能并非MEB平台，而是更全面、更智能的G9平台。
不过，不论是选择那个平台上合作，目前来看双方有着互补的战略基础。对此，小鹏汽车CEO何小鹏说，他进一步表示：“自小鹏汽车成立以来，我们一直坚持内部全栈自研电动汽车平台、智能座舱和高阶辅助驾驶系统软件。我们很高兴能有机会为双方的战略合作贡献我们的技术专长，同时为小鹏汽车及我们的股东创造价值。” 而大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德（Ralf Brandstätter）表示：“与小鹏汽车的携手，让我们在中国的关键技术领域有了另一个强有力的合作伙伴。在竞争激烈、充满活力的市场环境中，我们将合作方的核心竞争力结合在一起，从而创造协同效应，更快地向市场推出符合中国客户独特需求的新产品。同时，我们还能优化合作各方的开发和采购成本。
此外，自双方官宣合作后，小鹏CEO何小鹏还在微博上晒出与大众汽车集团CEO Ralf Brandstaetter的合照，并发文表示，期待大和小的携手，将更好技术与产品带向全世界。
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