8月刚开始，已有不少家车企等等公布今年7月新车交付情况。纵观数据来看，比亚迪依然一骑绝尘，7月新能源汽车销量262,161台，远超上年同期。其中，7月海外销售新能源乘用车共为18,169台。而新势力品牌中，理想汽车依旧保持强劲势头，7月共计交付新车34,134台，同比增长227.5%，连续两个月交付量突破三万。
具体情况如下：
比亚迪官方，7月份销售数据显示，7月新能源汽车共交付为262161台，对比上年同期销量162530台，同比增加61.3%；而今年比亚迪1~7月累计达1517798辆，同比增长 87.63%。7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.406GWh，2023年累计装机总量约为72.655GWh。
理想汽车官方发布，7月交付34134辆，同比增长227.5%，实现连续两月交付量破三万。截至到今年7月31日，理想汽车2023年累计交付量已经达到17万3251辆。由于其几款车型的给力性能，理想汽车销量继续上升。与此同时，其CEO李想表示：“我们于7月完成了第40万辆车的用户交付，成为国内首家取得这一成绩的新势力车企。理想L系列三款车型自去年6月相继发布以来，累计交付已经超过20万辆，并在二季度连续3个月蝉联30万元以上SUV销量冠军，持续领跑中国豪华汽车品牌市场。”
而曾经的造车新势力巨头“蔚小理”中的蔚来汽车7月公布销量超2万辆，达到20462辆，同比增长103.6%，环比增长 91.1%，同时7月也成为蔚来单月交付最高的月份。其中，使其创下历史销售的支撑车型为ES6，7月份交付超1万辆，这是蔚来首次单车型月交付破万。1-7月，蔚来共交付新车75023辆。总结来说，几个月前，蔚来还处于新旧平台切换期，状态可谓是“青黄不接”，不过随着新旧换代完成，全新ES6的成功，终于不用让李斌和秦力洪出去重新找工作了。
而“蔚小理”中小鹏汽车最新7月公布的交付成绩为11008台，环比增长28%连续六个月实现正增长，重新回到万辆的交付新里程。而小鹏汽车随着自研的XNGP开放到广州、上海、深圳、北京等城市NGP功能，其名声也逐渐被外国企业关注。日前，大众汽车更官宣和小鹏汽车牵手合作一事，受不少人关注，尤其是大众向小鹏“取经”支付对应的技术费事情，更让大家肯定了其杰出的自动化技术。
新势力中，销量卖疯的还有广汽埃安，据其最新7月销量达45025辆，同比增长80%；1~7月累计销量 254361辆，同比增长 103%。对于广汽埃安年度销量目标为保50万辆、争60万辆，距离目标已完成快一半了，对于其他品牌新势力来说，广汽埃安在国内市场的竞争力，已不容小觑。而随着广汽埃安的品牌向上路径也正式打通，其中昊铂旗下新车昊铂GT最新7月销量为2011辆，该款首批车辆于7月份下旬开启交付，作为一款售价20万+的车型，成绩也还不错。广汽埃安旗下的子品牌昊铂GT在7月3号正式上市，新车定位是一款纯电动轿跑车，共推出包括560km、600km、710km三种续航里程在内的5个版本，补贴后的售价区间为21.99~33.99万元。
而成绩交付上万的，有极氪汽车，最新7月交付新车12039台，创历史新高，对比去年同期增长139.7%，实现连续6个月同环比双增长，极氪官方称，截止到7月31日，极氪国内无一自燃情况发生。目前，极氪在售共有包括猎装轿跑极氪001、纯电MPV极氪009、SUV极氪X三款车型。
还有吉利银河在7月销量销量为138135辆，同比增长约13%；其中7月新能源销量41014辆，渗透率近30%，环比增长超6%，同比增长超28%。其中，银河L7共达10058辆，刷新了中国混动SUV市场月销破万速度，这个成绩相当夸张，因为这个价格区间太卷了，当中对标有一堆挺优秀的产品，包括是哈弗枭龙、比亚迪 宋、深蓝 S7等等。
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