8月2日，从车质网获悉，7月份一共受理18225宗有效投诉，创造了车质网成立以来的月投诉最高纪录。投诉中涉及777款车型，其中投诉达双位数的车型共有135款，大部分为自主品新能源车出现短期异常，在过去的7个月中共累计投诉达86,001宗，接近2019年全年总投诉量。
据悉，投诉内容中，最突出的莫过于为“混动模式转换故障”与“仪表台开裂”等代表故障问题，部分集中在美系和自主品牌车型。而服务问题大多是与价格变化落差大有关。从品牌类型来看，自主品牌投诉量首次冲破1万宗，投诉占比达到近五年最高点。从国别来看，自主品牌投诉量大幅增长，美系、日系和德系品牌均增长，欧系回落。从车型来看，SUV车型投诉量刷新今年中最高纪录。从年款来看，2021款车型投诉量继续走高。从能源类型来看，篇幅增长投诉最大的是插电混合动力车型，投诉占比最高，纯电动车型的投诉量继续回落。从投诉类型来看，旨单看质量问题投诉量创造了新的历史纪录。
此外，过去的7月份，投诉人自愿申请撤诉的共有6884宗。投诉回复率达100%的车企共有69家，比较6月份增加了1家车企，另外有15家车企回复率达到90%及以上。
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