今年可谓是汽车界中前所未有的“低价格”，先是在3月份车企们各自内卷开始打价格战，现在没过半年又开启了第二波“官降”。据有关市场不完全统计，进入8月后的11天内，已多达有10余个品牌推出以官降、限时促销、限时补贴等吸引消费者的举措，其中所涉及的多以新能源车为主，幅度最高的降至6万元。
8月11日，极氪001车型开启限时降价，降价后具体车型售价为，YOU版100kWh电池，原零售价为38.6万元起，降价3.7万元，限时售为34.9万元起；ME版100kWh电池，原零售价为34.9万元起，降价3.0万元，限时售为31.9万元起；WE版86kWh/100kWh电池，原零售价30.0万元起，降价3.1万元，限时售为26.9万元起。此外，部分车型还另送7kW智能家充服务套餐。
同日，长安福特正式接手福特电马后，宣布给老车主带来四项服务升级。当中最强福利就是为现有的福特电马车主全面升级第三代骁龙座舱平台(“8155”芯片)，即日推出“迎新六重礼”，包括立减4万元、8000元置换补贴、4000元增购礼等。
在7月尾的时候，上汽大众旗下多个品牌联合一起“官降”，其中有大众、斯柯达、MG名爵等品牌参与，然后也有奇瑞新能源、欧拉、哪吒、零跑、特斯拉（香港）等不约而同调低整车价格。其中，上汽大众将此前“限时7月、限量7000台”的ID.3促销活动延续至8月31日，起售价依旧为12.59万元。同时，上汽大众SUV家族8月同步限时大促，单车至高综合优惠6万元。
其众多官降的原因是部分品牌尝到了官降后的“甜头”， 从此前7月份销量数据来看，上汽大众截至7月底，ID.3单月订单已突破万辆，最高单日订单达950辆，环比增长689%；新势力方面，7月蔚来汽车，通过全系降价3万元及产品更新，单月交付量实现2万+，零跑汽车则达成月交付量新高。
对此，上述车企纷纷涌现的促销力度的加大的情况，乘联会秘书长崔东树表示，“8月传统燃油车的促销活动已经达到16个点左右，处于高位状态，不会出现进一步大幅促销的情况。新能源车由于市场竞争结构仍然相对不稳定，所以会有价格较大的促销情况，属正常现象。”现阶段，国内燃油车市场行情转向稳定，新能源市场则处在阶段性的促销中，之后会否再次引发整体车企的“价格战”还无法准确判断。
按乘联会数据显示，8月1~6日，我国乘用车市场共零售24.1万辆，同比去年同一时间下降1%，较上月同期增长9%；其中，新能源车市场零售8.8万辆，同比去年同一时间增长38%，较上月同期增长8%。传统来说，8月份是属于车市中的一个淡季，而又刚好踩点下半年的“启动期”，更接连着即将到来的“金九银十”，也有政策等刺激，因此有机构预测，接下来车市有望取得较好表现。
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