8月16日，特斯拉继周一在中国地区宣布Model Y长续航/高性能版降价1.4万元后，今天再继续打起降价旋律，对旗下两款车型价格进行调整。
据官网宣布内容，全新Model S以及Model X现车优惠升级至降价5.4万~7万元。其中，全新Model S从原来售价的80.89万元，降价5.4万元至仅售75.49万元起；Model X从原来售价的89.89万元，降价6.2万元至仅售83.69万元起。如此同时，特斯拉还另提供3年/6年免费超充、7000元引荐奖励及FSD限时转移等权益。
事实上，特斯拉早在去年10月就弹奏起降价动作，当时更因此击起多个车企争相跟上官降，最后结果，还牵连到不单止是新能源车的降价，还有传统燃油车市场也有下降价格动作。据悉，特斯拉年头的官降动作，也带领了其销量激增。在特斯拉Q1财报中，特斯拉同比均有增幅。分别为表现为汽车业务营收199.63亿美元，同比增长18%；能源生产及储存业务营收15.29亿美元，同比增长148%，不过净利润暴跌超20%。然而，当时，特斯拉CEO表示，今年是一个独特的机遇，在面临着经济低迷而导致的需求下滑，以及车企互相竞争情况下，特斯拉不得不降价。现在有很多的汽车商家都是朝着单车经济效益去降低价格。特斯拉可以牺牲领先的利润率，与中国市场的竞争对手保持同步。
然而，对于降价的兴起，在2023中国汽车论坛上，也曾举办过让车企们签订汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，为的是维护公平竞争，呼吁不要以非正常的价格扰乱市场公平竞争秩序。当时虽然参与车企有16家之多，但不久后，中国汽车工业协会就发表声明称，《承诺书》中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述表意不当，有违《反垄断法》精神，又把承诺中内容删除，并称汽车公司公平竞争，遵从自主定价的规章。
随后，特斯拉CEO马斯克也曾在某股东大会上表示，以自己敏锐的经济嗅觉来看，在未来12个月中，包括汽车同行、还有一些初创企业都会很危险，或许会面临破产，因为市场需求放缓消费者购买力，大家会降低购买欲望。因此，特斯拉在公布Q2财报中，马斯克也强调表示，“愿意牺牲利润率，换取生产更多汽车，在经济形势不好时，人们购买汽车会更在意价格。特斯拉需要将汽车的价格维持在人们可负担的范围内。”
随着特斯拉两度举起价格“屠刀”，这意味着国内的新能源汽车，或将迎来一波血战。据不完全统计，进入8月已出现10余个品牌推出以官降、限时促销、限时补贴等吸引消费者的举措，其中所涉及的多以新能源车为主，幅度最高的降至6万元。
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