8月18日，从小鹏汽车官方渠道获悉，其2023年二季度财报实现营收50.6亿元，环比显著增长25.5%，但对比上年同期仍下降32%。同比下降主要是由于汽车交付量减少及新能源汽车补贴终止所致，而环比增长原因是 P7 汽车交付量增加所致。而截至二季度末，小鹏现金储备规模达337.4亿元，较一季度末减少近4亿元。从毛利率方面来看，二季度对比一季度的1.7%下滑至-3.9%，而上年同期毛利率还维持在10.9%的水平。对此，小鹏方面表示，由于G3i的存货减值及存货采购承诺亏损，对汽车毛利率产生了4.5个百分点的负面影响。
据悉，小鹏汽车CEO 何小鹏在当季财产会上表示，客户比预期中很快的偏向选择智能辅助驾驶，因此G6上市首月Max订单占比超过预期的70%。下季度随着G6等新产品销量加速增长，预计小鹏毛利率将逐步恢复，运营效率也跟随得到改善。在产能方面，何小鹏提到，小鹏正在与供应商一起全力提升产能，特别是max版本的产能。预计在9月份开始，G6交付量则有显著提升，这也将会迎来交付量突破1.5万辆以上。四季度有望冲击2万辆月交付目标。
此外，何小鹏还表示，今年11月小鹏将首次推送第一批不依赖高精地图的XNGP，另外小鹏还将在2024年使其成本下降50%，探索为用户提供软件定月的灵活付费方式。
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