比亚迪在国内被誉为是新能源车的领军企业，其不单指产品得到众多消费者认可，更不断创新推出自研发IGBT芯片、电池、高压系统等，简直是对得起“自研狂魔”的称号。8月28日，比亚迪官宣2023年上半年的财报，内容显示，比亚迪实现营收共为2601.24亿元，对比上年同期增长达72.72%；实际归母净利润为109.54亿元，对比上年同期增长达204.68%；基本每股收益3.77元。
能得到此成绩也不非一朝功劳，中汽协数据所示，今年上半年时间中，比亚迪在新能源车领域扩大至33.5%，对比上年再次增长有6.5%的占领；最新7月份售数据来看，比亚迪可以说是断层式领衔，销量高达230,882辆，与第二名相比较相差近20万台之数，同时在8月头时候，比亚迪正式宣布第500万辆新能源汽车正式下线，这不单指是比亚迪的新里程碑，也是全球首家解锁这项新成就的车企。对此，CEO王传福更表示说，如今我们的中国新能源汽车站起来，有超过60%的新能源汽车由中国生产销售、拥有占全球70%的专利权、全球有超63%的动力电池由中国供应，中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，不再被“卡脖子”。
此外，在最新的2023年上半年的财报会中，比亚迪方面自信表示，尽管2023年上半年汽车行业竞争激烈，以及国家取消了对新能源汽车补贴，但比亚迪依然能不断创造出持续提升的品牌力，相信在后期再叠加有所回落的原材料价格，比亚迪的新能源车业务会继续向盈利方向进发。
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