对于宝能汽车来说，今年真是多事之秋，前被追欠薪集团总裁又被人公然殴打再加上执行标每次有增无减少，然而受连带关系集团业务也受多重的停滞，近日宝能汽车的一项目更别转移送破产。
近日，从江苏省昆山市人民法院的网站获悉，昆山聚创新能源科技有限公司（下称 “昆山聚创”）被江苏省昆山市人民法院正式将案件移送到破产。该人民法院通知书表示，本院依法进行对昆山聚创旗下的四家公司，包括是昆山易思维广告传媒有限公司、昆山乐天餐饮管理有限公司、大族激光科技产业集团股份有限公司、浙江汉信科技有限公司等均被移送至破产审查。
资料显示，昆山聚创最早在２０１９年１月创立，注册资本为10亿元，法定代表人为孙莉，经营范围是从事研究和试验发展的企业。当初这公司的成立是想满足宝能汽车的配套需求而设立电池项目，也是宝能集团全面向新能源领域进发的一个印记，于2020年10月投入使用并建成一期工程，但目前进展不顺利。
在８月下旬，昆山聚创就向司法拍卖网站放出三宗土地（约323669.6平米）及无证建筑、机器设备以6.1亿元人民币的价格上架竞拍，这个种就是这几年宝能在进入新能源市场的失利而得到从处境。随后被昆山市工业开发投资有限公司成功竞拍了。
据悉，昆山聚创目前的涉诉涉执案件众多，在不含书计算的利息下，总涉诉涉执债务达4.28亿，同时科学城 ( 广州）融资租赁有限公司主张对机器设备的处置款享有1.18亿元的优先受偿权，深圳建业工程集团股份有限公司主张对上述处置资产享有工程价款 4.25 亿元的优先受偿权。而因申请执行人以被执行人不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务、明显缺乏清偿能力为由向江苏省昆山市人民法院申请执行转破产审查。
实际上，宝能汽车期初也算是“天选之子”，宝能集团姚振华由地产切入汽车赛道，之后成立宝能汽车。彼时，宝能集团再次以66.3亿元收购奇瑞旗下的观致汽车，之后又16.3亿元收购长安 PSA50% 股份，并获得 1072 亩的汽车制造基地。从２０１７年其，宝能造车的名义在广州、昆明、杭州、贵阳、西安、昆山等地拿下了１３宗土地、9000 余亩造车基地及项目占地。而在该公司网站曾宣布，将来规划是预计在2023 年产销 30 万辆，并冲刺2026年实现产销百万辆以上的目标。
然而这一切都只是“理想的情况”在宝能汽车在此前大肆花钱布局的整车业务不能获得入去的收益，据当年的数据显示，观致3在 2014年仅售出6967辆，2015年售出14247辆。2016，观致推出第二款量产车——观致5，售价13.99-19.49万元，但市场表现同样惨淡，让观致汽车在2014-2016年，3年间累计亏损高达66亿元。令到迄今整体业务处于停滞状态，甚至出现大规模欠薪。
此外，在去年４月份，云南省发改委发布公告位于昆明的观致汽车有限公司的生产零部件项目在２０２１年到２０２０年２年期间未开工建设，因此被立令注销。此外同时进行建设项目，相同的原因在今年的6月，西安汽车基地也遭到注销。
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