众所周知，威马汽车这两年凋谢的非常快，不单指遭受资产冻结、拖欠员工薪酬、总部欠租金水电费、工厂停产。。等一连串负面情况被爆出。
近日，一位用威马车做滴滴的司机表示，这个车子真的买得太造孽了，买的时候呢，就是太大意了，没有调查清楚威马汽车的实际情况，就是感觉一台电车，价格也摆在这里，买就买呗，也猜不到一个汽车厂倒闭就倒闭了，感觉有点不可思议的。
这位司机更直言道，因为倒闭了，就不想再开这辆车，我就把车子托管给租赁公司，打算６０００或者７０００托管给人家，然后租赁公司一看得知是威马品牌，就跟我说，这个牌子连配件都难买到，还来跟我玩着这个啊，我当时气得哑口无言。
而且说，现在的黄牛知道威马这个厂倒闭了，知道配件不好买，明明车子能价值５万块的，他们就会开口说２万或者２.５万的这样子价格卖。至于保险之类了，像平安保险这类大公司，如果出了事故，它们是不会接受你的，特别是像做滴滴这种营运车更不接受的，反正现在车子坏了就要去一些名不经传的那种小小企业的维修了。
无独有偶，另一位威马司机也一样面临着配件贵原厂好几倍的烦恼，他表示，自己的车子是２０２１年１１月份定的，但是威马还没有出事，负面消息还没出来，但一年不到的时间威马公司就搞得现在这个样子，你说倒闭又不是完全的倒闭，就吊着，所以配件厂一直都出不来，因为如果一旦有人重新接盘，这意味着副件就废了，所以厂家肯定不在生产了。
之前试过被一台出租车追尾，车子后门全碎了，我放了快两个月才找到货，后门整个总成厂家都找不到，后来后门是给换了别人拆车拆回来的配件换的，所以现在要轻易不要撞车，像小刹小碰这种板件就容易修，一旦撞得严重你就讨厌了。而且说现在就衍生了一些收威马的，就不要车子，就斋卖拆车件，而且还炒得比原厂里面的件还贵。
现阶段，汽车界新势力正在遭受时代的变迁而洗牌，尤其是像威马这种新势力造车企业，由于造车时间太短，技术能不足的车企大多都会被淘汰，时间不等人，在这个瞬息万变的汽车市场，消费者们在购买车的时候，一定要先事先做做品牌发展的调研才好下手购买。
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